矿用自卸车车架疲劳失效试验与研究

金属矿山 ›› 2020, Vol. 49 ›› Issue (08): 147-150.

矿用自卸车车架疲劳失效试验与研究

关丽坤¹ 邓明胜 ¹ 朱海平²

1. 内蒙古科技大学机械工程学院，内蒙古包头 014010；2. 中国兵器工业集团内蒙古北方重型汽车股份有限公司，内蒙古包头 014030

出版日期:2020-08-15 发布日期:2020-10-10
基金资助:
内蒙古自然科学基金项目（编号：2019LH05008）

Online:2020-08-15 Published:2020-10-10

摘要/Abstract

摘要： 针对某型矿用自卸车车架在使用过程中存在焊缝边开裂现象，进行车架焊接材料的疲劳试验研究。借助 SDS1 000 kN 电液伺服疲劳试验机对 HG70 钢材进行 6 组疲劳实验，直至试件完全断裂为止，实验结果与某型矿用车车架疲劳破坏位置基本相符。结果都是焊缝周边 2～3 cm 处出现开裂现象，而非焊缝出现开裂。由此考虑是焊接过程中散热不及时产生热影响区的原因，使得材料回火软化，影响材料的机械性能。使用金相显微镜对低合金焊接钢 HG70 的母材和热影响区的微观组织进行对比，发现确实存在回火软化区。通过扫描电镜对断口扫描找到疲劳源和开裂方式，表明焊接过程存在问题，为增加车架的疲劳强度，对焊接方式提出改进意见。

关键词: HG70钢 , 疲劳试验 , 金相试验 , 断口扫描

关丽坤, 邓明胜, 朱海平 . 矿用自卸车车架疲劳失效试验与研究[J]. 金属矿山, 2020, 49(08): 147-150.

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