金属矿山 ›› 2023, Vol. 52 ›› Issue (09): 63-68.
赵 明 王忠鑫 辛凤阳 王金金 曾祥玉
ZHAO Ming WANG Zhongxin XIN Fengyang WANG Jinjin ZENG Xiangyu #br#
摘要: 为进一步优化露天矿排土场岩土块体堆置顺序,降低运输费用,针对现阶段尚未有效解决多时段露天 矿卡车内排规划整体优化问题展开研究,提出了一种面向卡车内排运输、考虑采剥动态变化的内排土场岩土块体堆 置顺序优化算法。 排弃位置以块体表示,采剥位置以实体模型表示,根据各时段采剥位置实体质心点坐标、排弃块体 质心点坐标和工作线长度计算运距,考虑实际对运距进行修正,再根据运输成本计算各时段采剥位置到排弃块体的 运输费用。 对排弃块体加入时间维度,进行分时段运输费用计算。 以剥离物运输总费用最小为目标函数建模,将排土 场排弃时空发展关系、安全距离和排弃量等作为约束条件,构建了内排规划模型。 采用 0-1 整数规划对模型进行多时 段一次性求解,得出内排土场最优岩土块体堆置顺序。 以某露天矿为例,运用所提出的算法对该矿内排土场岩土块 体堆置顺序进行了优化,结果显示:最优排土规划方案的剥离物运输总费用为 92 099. 41 万元,相比原设计方案节省 1 284. 17 万元,达到内排土场岩土块体排弃时间及排弃位置最优的优化目标。 研究结果进一步反映出:在完成排土场 设计的基础上深层次挖掘排土工程时空发展关系,提出多时段排土规划整体优化思路,对于制定科学合理的排土规 划具有一定的参考意义。