金属矿山 ›› 2025, Vol. 54 ›› Issue (6): 204-211.
时 松1 吴 华2 周 健3 邸 成2 侯 俊2 姜 潇2 王小岐4 郄建慧4 江明锋4 王剑宏4 刘长武1
SHI Song 1 WU Hua 2 ZHOU Jian 3 DI Cheng 2 HOU Jun 2 JIANG Xiao 2 WANG Xiaoqi 4 XI Jianhui 4 JIANG Mingfeng 4 WANG Jianhong 4 LIU Changwu 1
摘要: 隧道及相关地下工程的建设越来越多地面临深埋、高地应力、复杂地质条件等情况,其中煤与瓦斯突出 是隧道在煤系地层中掘进会遇到的难题。 预留合适厚度的安全煤柱以便于综合消突对于隧道设计和施工是至关重 要的。 以昭通隧道作为工程背景,针对深埋、高地应力和超大断面的特点,基于尖点突变理论和止浆岩盘改进法分析 了预留安全岩柱的影响因素;并运用数值模拟方法,分析了隧道等效高度、弹性模量、垂直地应力和瓦斯压力对临界 岩柱厚度的影响。 结果表明:瓦斯压力、隧道开挖等效高度和垂直地应力越大,所需预留安全岩柱厚度越大;弹性模量 对安全岩柱厚度的影响较小,且呈现波动现象;在准确计算安全岩柱厚度方面,止浆岩盘改进法表现更好,与数值模 拟结果更接近。 根据研究结果,结合现场地质及施工情况,最终选择 10 m 作为昭通隧道预留安全岩柱厚度,顺利完成 瓦斯抽采工作,并成功穿越突出煤层。
中图分类号: