金属矿山 ›› 2025, Vol. 55 ›› Issue (8): 289-297.
赵 涛1 袁化强1 王欣宇1 李博文1 惠迎新1,2
ZHAO Tao 1 YUAN Huaqiang 1 WANG Xinyu 1 LI Bowen 1 HUI Yingxin 1,2
摘要: 为了给钢渣粉和煤矸石粉在沥青混合料中的推广应用提供科学依据,通过高温车辙、浸水马歇尔、冻融 劈裂、低温弯曲等试验分别研究了不同掺量(0%、25%、50%、75%、100%)的钢渣粉和煤矸石粉对 SMA-13 沥青混合料 路用性能的影响,并结合 SEM 和 XRD 揭示了强度形成机制。 结果表明,沥青混合料的物理力学指标(空隙率、稳定 度、流值)均随着钢渣粉和煤矸石粉掺量的增加呈上升趋势;钢渣粉与煤矸石粉掺量的增加,SMA-13 沥青混合料高温 稳定性先提升后略有下降,当掺量为 75%时,高温稳定性最佳,动稳定度提高 25. 7 个百分点;提高混合料中煤矸石粉 或钢渣粉掺量,SMA-13 沥青混合料的水稳定性能逐步提高,但低温抗裂性略有下降,100%掺量沥青混合料的残留稳 定度和残留强度比分别提高约 4. 5 个百分点和 5. 5 个百分点,而最大破坏应变由 2 861 με 降低为 2 721 με,但仍能满 足现行规范中破坏应变≥2 000 με 的要求。 微观表征证实,钢渣/ 煤矸石粉对混合料性能的改善作用源于其独特的微 观形貌、活性化学成分及优化的矿物组成,这些因素共同促进了沥青-集料界面的粘结性能与整体力学强度的提升。
中图分类号: