金属矿山 ›› 2026, Vol. 55 ›› Issue (5): 44-53.
谭宝会1 张 冲1 秦国玉2 胡颖鹏1 李 海2 张刚刚2 粟登峰1 丁航行3
TAN Baohui1 ZHANG Chong1 QIN Guoyu2 HU Yingpeng1 LI Hai2 ZHANG Ganggang2 SU Dengfeng1 DING Hangxing3#br#
摘要: 针对龙首矿西二采区崩落法采场回采进路在原设计单层喷锚网支护系统下失稳破坏的问题,通过现场
调查、数值模拟研究,探明了进路失稳破坏的本质原因是围岩体破碎且受崩落法开采扰动后持续劣化,导致原支护方
案中锚固深度不足,无法使破碎围岩形成有效承载整体。提出了适用于崩落法开采扰动条件下破碎围岩回采进路的
注浆加固方案,结合围岩松动圈理论及数值试验,确定出合理的注浆加固范围不应小于2 m,并据此设计了5 种不同
注浆孔布置方案展开系统研究。研究结果表明:随着注浆孔数量增加,注浆加固效果持续提升,但提升幅度逐渐减小;
采用注浆支护方案后,进路两帮最小主应力区范围明显收缩,应力矢量向围岩深部转移,围岩与支护结构共同形成的
承压拱逐渐形成,有助于维持进路的稳定性。基于数值模拟结果最终确定采取5 孔注浆方案,注浆孔深度为2 m、注
浆排距2 m,并在现场进行了工程应用。实践表明:所提的注浆加固支护方案有效控制了回采进路的变形和破坏,较
初始单层喷锚网支护方案使进路变形量减少85%,确保了采矿作业的安全性。
中图分类号: