金属矿山 ›› 2011, Vol. 40 ›› Issue (11): 20-21+57.
匡勇, 杨成林,李良军
Kuang Yong,Yang Chenglin,Li Liangjun
摘要: 在采用汽车—半移动破碎—胶带半连续开拓运输方式的深凹金属露天矿中,由于其矿体赋存条件、剥采顺序的复杂性,确定破碎站移设的步距与周期变得十分困难。以设计某矿山为例,应用单位成本最小理论,建立了成本计算数学模型,并采用计算机编程的方法求出了最优解,取得了满意的效果。对生产实际有非常重要的指导意义,从而探索出一种深凹金属露天矿破碎站移设步距与周期的计算方法。