摘要： 以P·O42. 5 级普通硅酸盐水泥为原料,通过改变水灰比、矿物掺和量和赤泥掺和量,探讨了对路面混凝 土力学性能和耐久性的影响。通过制备不同配合比的混凝土试件,进行了力学性能测试和耐久性测试,并采用扫描 电子显微镜和能量谱分析等手段,对混凝土的微观结构和损伤机理进行了分析。结果表明:矿粉和脱硫石膏的掺和 量均为5%时,混凝土抗压强度较佳。随着粉煤灰掺和量增加,混凝土抗压强度先增加后减小。当粉煤灰掺和量为 2%时,混凝土抗压性能较好。掺入一定量的赤泥可提升混凝土的力学性能,赤泥掺和量约为4%时,混凝土相对强度 系数较高。水灰比为0. 42,矿粉∶脱硫石膏∶粉煤灰掺和量比为5∶5 ∶2,赤泥掺和量为4%时,混凝土综合耐久性较好。 冻融循环中,混凝土破坏主要由毛细孔通道扩大、内部孔隙增多和成分含量变化所致。硫酸侵蚀中,破坏主要由于水 化凝胶产物减少、骨料与团聚体断裂脱离及微裂纹和空洞缺陷生成所致,进而引发内部孔隙结构破坏和离子交换效 率提高,使得内部结构显著破坏。

关键词: 矿物掺和量　路面混凝土　力学性能　耐久性　机理分析