金属矿山 ›› 2026, Vol. 55 ›› Issue (1): 293-300.
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薛 刚1 王喜喜1 王金权1 韩慧超2
XUE Gang1 WANG Xixi1 WANG Jinquan1 HAN Huichao2
摘要: 为研究钢渣骨料碳化动力学及其体积稳定性,采用包头本地的转炉钢渣碳化不同时间,计算钢渣的固
碳量,利用一级动力学方程(PFO)、二级动力学方程(PSO)分别建立钢渣骨料碳化动力学模型,分析碳化钢渣骨料的
矿物组成、微观结构和体积稳定性的变化规律,并制备水泥砂浆试件进行压蒸试验,研究不同碳化钢渣掺量(10%、
30%、50%、70%)下试件的体积稳定性。结果表明:钢渣骨料碳化动力学符合PSO 模型,且钢渣粗骨料的拟合效果优
于钢渣细骨料;碳化8 h 后,钢渣的体积稳定性达到较优水平,细骨料压蒸粉化率下降至3. 36%、浸水膨胀率下降至
0. 85%,粗骨料压蒸粉化率下降至1. 42%、浸水膨胀率下降至0. 79%;碳化钢渣在水泥砂浆中的最高替代率显著提升,
细骨料(0. 16~4. 75 mm)最大替代率由30%提升至50%,粗骨料(4. 75~9. 5 mm)最大替代率由10%提升至30%。
中图分类号: